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　　在湖南省衡阳市东北15千米处，有一座雨母山光景区。因其毗连郊区且得意秀气，享有衡阳“后花圃”、乡村“绿肺”等佳誉，年欢迎各种旅客达40万人次。

　　多年前，因为高速马路还没有建成通车，酿成雨母山交通未便，本地村民首要以种田为生，支出低致使管事力大方外流。跟着2011年许广高速湘潭至衡阳段通车，本地游览业迎来了兴盛成长，高速马路给本地经济成长和老苍生的出产糊口带来了勃勃朝气。

　　现在，行动湖南省“七纵九横”高速马路网计划的加密线，毗连衡阳、永州两地的黄金通道，衡永高速马路的出发点就在雨母山镇雨母村。衡永高速建成通车后，衡阳各县郊区至雨母山光景区又将再多一条急速通道，将为本地经济进一步提速成长供给无力支持。

　　据领会，衡永高速全长约106千米，该名目概算投资148.43亿元，方案2024年建成通车。衡永高速马路扶植开辟局限公司党委布告、董事长何亮承受尔子采访时透露表现，衡永高速马路建成通车后，将大幅缩小衡阳、永州两地的直线间隔，串连起泉南、二广、京港澳、岳临等多条高速马路，构成以衡阳、永州、郴州三地为中间的大湘南高速马路平面交通格式，对增进湘南树模区经济一体化、连接湖南自贸区、加强地区团体合作力均具备主要意思。

　　据何亮先容，衡永高速全线次逾越湘江畔流和较大合流，以长地道穿梭祁山山脉，扶植范围大，涉铁、涉高、渡水工程动工手艺难度大、牵扯面广、平安危机高，动工机关极端广大。

　　11月14日，在衡永高速马路寺塘冲关键互通C匝道，总长56米、总重500吨的钢箱梁以每秒20厘米至30厘米的速率安稳直线滑移，“跨”过许广高速马路，达到指定落点。动工过程当中，许广高速马路双向车流如织，通畅未受浸染。

　　“衡永高速马路小半径弧线段钢箱梁采取液压滑移直线顶推法的凯旋实行，在国际马路行业尚属初次。”何亮透露表现，该规划较好地办理了上跨既有高速马路占用路面动工的题目，最大水平公开降了交通管束的平安危机，进一步缩小了工期。

　　衡永高速的扶植也许说是我国马路成长的一个缩影。党的十八大今后，我国马路扶植成长获得汗青性成绩，为加速扶植交通强国奠基坚固根底。停止2022年末，我国马路总历程到达535万千米，此中高速马路通车历程17.7万千米，居天下第一。

　　本年今后，一多量交通庞大名目正有序推动。马路方面，共结尾“十四五”计划内204个马路名目（高速马路46个、通俗马路158个）的检查，国度马路省际瓶颈路段落成和在建名目到达43个，历程约2170千米，占“十四五”扶植使命的77.5%。

　　交通输送部讯息讲话人、战略研讨室副主任孙文剑报告尔子，本年前10月，我国结尾交通流动财产投资跨越3万亿，到达32316亿元，同比增加4.3%，此中，马路旱路结尾流动财产投资25685亿元，同比增加4.1%。“这为保证结尾整年投资目的打下坚固根底，为鞭策经济运转团体恶化供给了无力办事支持。”

　　十年来，京沪、京港澳、沉海、沪昆等国度高速马路干线分段实行扩容进级，国度高速马路六车道以上路段增添1.84万千米；以京雄高速马路、津石高速马路等为主骨架的雄安新区“四纵四横”对外主干路网根本构成；由粤港澳三地初次互助共建的港珠澳大桥加入经营，十余座逾越长江的通道接踵建成，中俄互助扶植的黑河大桥顺遂建成，全长超2500千米的京新高速马路全线贯穿，不停制造马路庞大工程新标杆。

　　港珠澳大桥、深中通道等名目霸占了大尺寸沉管地道建设、输送、沉放等关头手艺，秦岭露台平地道、天山成功地道等在超长山峰地道计算、动工等方面连结天下超过，庞大TBM、超高强度钢丝等国产标记性资料设备承受了练习磨练……十年来，我国马路扶植不停攻坚克难，冲破一系列工程手艺瓶颈，马路工程手艺尺度由88本增添到158本，构成完整的目标系统和尺度系统。

　　如今b体育官方，抓庞大名目、促有用投资，成为鞭策经济回稳向好的主要抓手。跟着各地扩展交通有用投资，掀起名目扶植高潮，为鞭策经济运转团体恶化供给无力支持，再的的各地稳经济一揽子战略办法连续发扬效力，为我国经济社会连续向好成长供给彭湃动能。

　　交通输送部马路局副局长郭胜透露表现，下一步，交通输送部将聚焦联网、补网、强链，凸起平安方便、经济高效、融会立异、聪明绿色、包涵韧性，尽力建立新颖化马路根底举措措施系统，助力完毕“人享其行、物畅其流”的美妙愿景。